今日新闻!足坛才俊陨落:王楚宣布退役,昔日梅斯双少折戟沉沙

博主:admin admin 2024-07-09 07:51:37 48 0条评论

足坛才俊陨落:王楚宣布退役,昔日梅斯双少折戟沉沙

北京时间2024年6月11日讯,深圳新鹏城俱乐部官方宣布,队内33岁老将王楚正式退役。王楚曾留洋法国梅斯俱乐部,与塞内加尔球星马内、波黑球星皮亚尼奇等同为队友,被誉为“梅斯双少”之一。

王楚出生于1991年1月10日,司职前腰。13岁时,他便被成都足协送往法国梅斯俱乐部接受青训。在梅斯青训营期间,王楚展现出过人的足球天赋,曾代表梅斯U14队在法国U14俱乐部杯赛中获得亚军并当选赛会最佳球员。

2009年,王楚在回国参加全运会前夕的热身赛中意外重伤,右膝外侧副韧带撕裂。这次重伤彻底改变了王楚的职业生涯轨迹。此后,他多次遭受伤病困扰,状态也受到严重影响。

2012年,王楚离开梅斯,加盟卢森堡埃施青年人队。此后,他又辗转效力于科瓦彼达亚、北京人和、成都蓉城等球队。

2018年,王楚回归中国联赛,加盟北京人和队。在北京人和效力期间,他曾帮助球队冲超成功。2021年,王楚转会至深圳新鹏城队。

本赛季,王楚仅代表深圳新鹏城出场3次,出场时间合计34分钟。由于伤病困扰,王楚最终选择告别绿茵场。

王楚的职业生涯充满遗憾,但他的足球天赋毋庸置疑。如果没有伤病影响,他本有机会取得更大的成就。

王楚的退役,也让人们想起了另一位曾与他齐名的天才球员——皮亚尼奇。皮亚尼奇目前效力于土耳其特拉布宗体育队,仍在征战赛场。

希望王楚退役后能够一切顺利,也祝愿皮亚尼奇能够继续在赛场上展现自己的风采。

蔚来第一季度营收99亿元,经调净亏损49亿元:增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示,蔚来第一季度营收为99亿元人民币,同比增长38.6%;净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%;非美国通用会计准则(Non-GAAP)净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%。

营收增速放缓,毛利率承压

从营收数据来看,蔚来第一季度营收99亿元人民币,首次突破90亿元大关,同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆,同比增长20.1%。其中,ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆,同比增长18.6%;新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看,蔚来第一季度毛利率为16.6%,同比下降2.3个百分点。蔚来表示,毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大,现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%。非美国通用会计准则(Non-GAAP)净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大,但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币,同比增长164.9%。蔚来表示,现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地,海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市,并于4月开始交付。此外,蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯,并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场,蔚来于3月底在挪威开启交付,并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望:谨慎乐观,持续投入

对于未来展望,蔚来表示,将继续保持谨慎乐观的预期,并持续加大研发投入。蔚来预计,第二季度交付量为28,000至30,000辆,全年交付量为12.5万至15万辆。

分析:挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长,但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外,随着竞争的加剧,蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此,蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展,蔚来未来仍有望保持增长。

The End

发布于:2024-07-09 07:51:37,除非注明,否则均为尔蓝新闻网原创文章,转载请注明出处。